沪陕高速至G9904南京都市圈环线高速跨路门架吊装工程高效完成

沪陕高速至G9904南京都市圈环线高速跨路门架吊装工程高效完成

政企协同作战创造12分钟截流施工新纪录

6月23日至24日，龙潭过江通道、仪征至禄口机场高速公路沪陕高速至长江北大堤段机电工程施工项目LTYL-91标段迎来关键性节点工程——G40沪陕高速至G9904南京都市圈环线高速门架系统吊装作业。在龙潭大桥指挥部、宁扬管理处、高速交警、交通执法、总监办全过程监督下，我司高效完成南京方向K373+950与南通方向K376+210两处门架安装，实现3小时整体吊装完工、12分钟极速截流封闭作业的优异成绩，龙潭大桥指挥部、宁扬管理处、高速交警、交通执法、总监办全程驻场监督，施工质量与效率获多方高度评价。

6.23日 K373+950南京方向门架

6.24日 K376+210南通方向

分秒必争的“截流战役”。现场总指挥张震提到本次吊装最大挑战在于极端时效窗口的控制。在24日南通方向施工中，团队将工序压缩至精密级，9点47分道路截流启动，9点49分起重机吊臂精准对接预设基座，9点55分门架主体落位校准完毕，具备放行条件，9点59分经交警允许开始放行。从车流截断到恢复通行，实际封闭时间仅12分钟，较原计划缩短40%，吊装过程中，各部门各司其职，时刻紧盯安全质量，全程质控节点。

安全员现场监督

门架主体落体完毕

   多方联动保障，筑牢安全屏障。本次施工采用“三位一体”监管模式：我司现场统筹路网调度，业主单位严格把关工程质量，交警路政实施精准交通管制。多部门协作在车流高峰时段开辟高效施工窗口，为吊装作业构建全闭环安全环境。

截流管制

三位一体监管模式

精锐团队攻坚，诠释工匠速度。公司总工程师朱文山现场开展安全监察和吊装作业指导，第四工程部经理张震担任本次作业总指挥，副指挥王翼鹏协同调度，在复杂工况下实现精准调度。专职安全员刘奕志全程监控高空作业风险，技术员陈加伟严格把控安装质量。6月24日南通方向施工中，团队仅用12分钟便完成截流封闭、门架吊装、结构校准全过程，打破同类工程时效记录。

第四工程部施工现场

匠心浇筑交通动脉。此次门架吊装工程不仅以“毫米级精度”（误差≤3mm）和“分钟级截流”（12分钟断流窗口）圆满结束，更以“零事故、零投诉”的完美表现诠释了智慧工地新范式。两座乳白色门架凌空飞架，承载的不仅是设备，更是G9904南京都市圈环线高速与沪陕高速未来可见的联汇贯通，也是代表了江苏省高速公路网的进一步完善。

扬建铁雄风，创精品工程。钢构横空处，建铁铁军再展雄风；毫厘经纬间，智慧匠心铸就丰碑！此次门架吊装以“零失误、零延误、零扰动”的圆满战果。起重机破雾而升，不仅昭示着建铁公司第四工程部十二分钟截流封路的硬核实力，更以3毫米精度的高空绣花功夫诠释了"创精品工程"的铮铮誓言。

风霜雨雪何所惧？且看建铁铁骑卷雄风！

云卷云舒山河阔，精品丰碑永立天地间！

供稿：第四工程部

2025年6月26日